¿Qué ocurrió en el accidente del Boeing 747 de Bijlmermeer?
El misterioso accidente del Boeing 747 de Bijlmermeer se produce el 4 de octubre de 1992. Un Boeing 747 de carga de la compañía israelí El Al se estrelló en medio de la noche contra un bloque de viviendas en los suburbios de Ámsterdam. El accidente causó la muerte de 43 personas, 39 de ellas en tierra. La aeronave intentaba realizar un aterrizaje de emergencia tras desprenderse dos motores del ala derecha de la aeronave.
Las autoridades y la misma compañía declararon poco después que no existía peligro, para la salud pública, «Ningún material muy tóxico, muy peligroso o radiactivo». Pero poco después las autoridades informaron de la detección en la zona del impacto de ciertos niveles de radiación. También hubo denuncias de presencia de gas nervioso apoyadas por el New York Times en 1998. La investigación oficial del accidente, realizada por el Consejo de Seguridad Holandés, concluyó que no había evidencia de que se hubiera liberado gas nervioso en el accidente.
En virtud de un acuerdo bilateral especial entre los Países Bajos e Israel que data de 1973, los aviones israelíes reciben un estatus especial en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, sometiéndose a procedimientos diferentes de inspección. El Al, la aerolínea nacional de Israel, utiliza el aeropuerto para repostar aviones en ruta entre Israel y Estados Unidos. Los aviones de carga de El Al usaban el aeropuerto para transportar municiones, tecnología militar y otras cargas a menudo clasificadas.
El peor accidente aéreo de la historia de Países Bajos
6000 personas que vivían en la zona fueron afectadas con enfermedades similares de las que padecen los veteranos del síndrome del Golfo, así como otras patologías «raras». El caso (por supuesto) fue encubierto y la compañía israelí El Al, liberada de cualquier responsabilidad.
Las acusaciones de que el avión transportaba sustancias peligrosas siguen vigentes, y fueron apoyadas en 1998 por la Fundación Laka, una organización holandesa de investigación sobre la energía nuclear. Laka publicó un informe en el que afirma que la cola del avión contenía uranio empobrecido. La Fundación Laka sostiene que el uranio empobrecido podría haber sido la causa de los problemas de salud que sufrieron los habitantes de Bijlmermeer en los años posteriores al accidente. Estos problemas de salud incluyen dolencias respiratorias, impotencia, insomnio, problemas estomacales y dolor o malestar general.
El informe de la Fundación Laka fue desmentido por el gobierno holandés, que afirmó que el avión no transportaba uranio empobrecido. Sin embargo, las acusaciones de que el avión transportaba sustancias peligrosas siguen siendo una fuente de controversia. En el pasado, el uranio empobrecido se utilizó como contrapeso en los timones de profundidad y dirección de algunos aviones comerciales, como el Boeing 747. El uranio empobrecido es un material muy denso que es ideal para este propósito, ya que proporciona un contrapeso eficaz sin añadir demasiado peso al avión.
Epílogo
En respuesta a las preocupaciones sobre la seguridad, la mayoría de las aerolíneas dejaron de utilizar uranio empobrecido como contrapeso. En la actualidad, la mayoría de los aviones comerciales utilizan contrapesos de tungsteno, que son menos radiactivos. En algunos casos, el uranio empobrecido también se ha utilizado en aviones militares. Por ejemplo, el tanque de combustible del F-111A Aardvark tenía un núcleo de uranio empobrecido para aumentar su masa y estabilidad.
En 2005, el gobierno holandés estableció un fondo de compensación para las víctimas del accidente. El fondo pagó una indemnización a las familias de las víctimas y a las personas que sufrieron daños físicos o psicológicos por el accidente. Fue el accidente aéreo más grave de la historia de los Países Bajos.
FUENTES
- A Cover-up? El Al Amsterdam Plane Crash Remains an Unsolved Scandal. https://www.haaretz.com/israel-news/2022-11-24/ty-article-magazine/.highlight/30-years-on-el-al-amsterdam-plane-crash-remains-an-unsolved-mystery-and-a-scandal/00000184-a49a-d7bb-a3d6-f6debf6c0000/
- Nerve-Gas Element Was in El Al Plane Lost in 1992 Crash. https://www.nytimes.com/1998/10/02/world/nerve-gas-element-was-in-el-al-plane-lost-in-1992-crash.html
- The 1992 El Al Bijlmer crash: a cover-up of a chemical inferno? https://electronicintifada.net/content/1992-el-al-bijlmer-crash-cover-chemical-inferno/5250
- Het Zwarte Gat (El Agujero Negro). Rob Wijnberg (2002).
- The Crash of Flight 1492. James R. Chiles (2003).
- De Schaduw van Bijlmermeer. La Sombra de Bijlmermeer. Peter van Koppen (2004).
- Documental. Bijlmerramp (Accidente de Bijlmermeer) de VPRO (1993). Relato del accidente de Bijlmermeer. El documental incluye entrevistas con testigos, sobrevivientes y expertos.
- Documental. Het Oordeel van Bijlmerramp. (El Juicio del Accidente de Bijlmermeer) de VPRO (1994). Continuación de «Bijlmerramp». El documental examina las investigaciones sobre el accidente y las acusaciones de que el avión transportaba sustancias peligrosas.
- Documental. Bijlmerramp: De Schaduw van het Uranium. (Accidente de Bijlmermeer: La Sombra del Uranio) de VPRO (2002). Investigación sobre las acusaciones de que el avión transportaba uranio empobrecido. El documental incluye entrevistas con expertos y víctimas del accidente.
